airbus

Jeden z francuskich ekspertów w dziedzinie katastrof lotniczych powiedział agencji Reutera, że „ogień na pokładzie mógł z dużym prawdopodobieństwem uruchomić systemy alarmowe, podczas gdy jednorazowa eksplozja raczej by nie skutkowała żadnymi sygnałami…

Zastrzegli oni jednak, że jest jeszcze zbyt wcześnie na interpretowanie tych danych. Biuro śledcze i analiz (BEA) „potwierdza, że system ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) wysłał wiadomości wskazujące, że dym…